Première en France : Flyde va livrer les yachts par drones

Depuis des décennies, l'approvisionnement des yachts au mouillage repose sur des annexes motorisées et des chaînes logistiques fragmentées, coûteuses en temps et en énergie. Flyde, une startup basée à Roquebrune-Cap-Martin et pilotée par Pierre Deyris entend changer la donne en introduisant une nouvelle couche d'infrastructure : le premier réseau européen réglementé de livraison maritime par drones, reliant les ports aux navires au mouillage en moins de dix minutes, jusqu'à dix kilomètres au large, grâce à des drones entièrement électriques équipés de systèmes de treuil sans contact. Des coursiers silencieux, zéro émission, conçus pour la discrétion, autant d'atouts taillés sur mesure pour l'univers exigeant du superyachting. (Photo DR : des drones pour les petites livraisons de yachts en mer).

Le lancement aujourd'hui n'est pas le fruit d'une improvisation. Plusieurs années de travail avec les autorités compétentes (DGAC, Préfecture maritime, Services de la Navigation Aérienne) ont abouti en février 2026 à l'obtention d'une autorisation d'exploitation, complétée par un protocole opérationnel avec les services de navigation aérienne et un partenariat avec la Société des Aéroports de Côte d'Azur. Monaco avait ouvert la voie dès 2025, avec l'obtention des premières autorisations de vol et des missions tests réalisées avec des yachts partenaires. Le 21 mai, une journée de vols tests au Port Galice d'Antibes permettra de finaliser les derniers réglages avant l'ouverture des routes commerciales en continu dès le mois de juin.

Le service proposé couvre un spectre large : approvisionnement rapide, livraisons techniques urgentes, logistique premium à bord et connexions port-mouillage. Il s'appuie sur un écosystème territorial solide, impliquant les aéroports de la Côte d'Azur, la CCI Nice Côte d'Azur et le Port de Monaco. Après un déploiement initial centré sur Monaco et Antibes, Flyde vise rapidement Cannes et Porto Rotondo, avant d'étendre son réseau à l'ensemble de la Méditerranée et aux Caraïbes. A la clé, une ambition long terme : un réseau mondial de logistique maritime par drones, avec la Côte d'Azur et Monaco comme première zone multi-corridors à l'échelle planétaire.